Критерии качества ТПА

Бюллетень НПАА №1 (23), 2003

Ю.А. Санков

ЗАО “Комплект-Сервис” Самара

Позвольте представить ЗАО “Комплект-Сервис”, являющейся достаточно крупной комплектующей Компанией, комплекс поставок которой охватывает более 10000 наименований трубопроводной арматуры и деталей трубопроводов. Наша компания обладает современным автоматизированным складским терминалом, научным и испытательными участками, а также производством по выпуску ответных фланцев крепежа.

Все понимают, что существует единственно верный путь  улучшения благосостояния Производителей трубопроводной арматуры (ТА): это повышение конкурентоспособности продукции при создании высокоэффективных производств.

Но заинтересован ли Производитель вкладывать деньги в качество, тогда в большей мере рынком сегодня правит цена? Можно ли сейчас говорить о заинтересованном Заказчике, когда им же стимулируется конкуренция на рынке, причем, в основном, на уровне прайс-листов, порой, не принимая во внимание вопросы происхождения продукции, ее реального качества, надежности, безопасности?

Насколько Заказчик в настоящий момент вообще требователен к качеству? Знает ли, что он имеет право требовать от Поставщика ТА? Проверяет, соответствует ли действительное качество получаемой арматуры тому, что гарантировано в паспорте изделия?

Готов ли Заказчик нести возможные убытки и ощущать последствия при отсутствии требуемого качества? Что стоят Заказчику подобные риски и просчитываются ли они?

В чем возможная выгода заказчика, российского производителя ТА, в чем интерес НППА от внедрения системы контроля соблюдения необходимых требований к качеству продукции на всех зтапах от проектирования до ввода в эксплуатацию? Можно ли путем тотальной борьбы за качество всех участников арматурного рынка повысить конкурентоспособность продукции и справиться:

— с влиянием “фальшивой” продукции;

— с влиянием дешевой продукции недобросовестных Производителей и Поставщиков;

— с влиянием недобросовестных “ценовых войн”

— с влиянием низкого качества продукции на общую конкурентоспособность российской арматуры;

— с агрессией импорта (что существенно улучшит финансовое состояние, как Заказчика, так и Производителя)?

Вот эти, казалось бы, простые и банальные вопросы нам хотелось бы обсудить с членами Ассоциации и выработать эффективные пути улучшения благосостояния добросовестных участников рынка трубопроводной арматуры.

Восемь месяцев назад наша Компания,  в целях повышения делового имиджа и сокращения количества рекламаций на качество продукции со стороны Заказчиков, увеличила общий приемочный контроль, а также приступила к проведению входных и выходных сертификационных испытаний фланцевых задвижек на прочность, плотность и герметичность. Было испытано 18б4 задвижек DN 50-200, РN 10-63 разных Производителей.

Входной контроль проводился с 10% выборкой от общего количества поступающих на склад задвижек (всего около 15 000 наименований). И выходной — на 100 % от запроса Заказчика из числа не вошедших в выборку.

Испытания проводились на разработанном нами уникальном стенде, аттестованном ЦСМ, с погрешностью измерений не более 5 %.

По данным испытаниям получены следующие результаты:

— соответствуют заявленному классу герметичности — 726 шт., (39%)

— не соответствуют указанному классу герметичности — 697 шт. (37%)

— забраковано из-за превышения величины протечек и механических дефектов — 441 шт, (24 %).

Основные дефекты забракованных задвижек:

• протечка больше класса Д—20%
• заедание клина и шпинделя — 25%;
• неустранимая течь через сальник—10%;
• течь через клин -— 8 %; сквозные поры в корпусе — 8 %;
• срыв резьбы на ходовой втулке для крепления маховика —8 %;
• неустранимая течь через уплотнения крышки — б %;
• прочие дефекты —15%.

В процессе совместного рассмотрения с Заводами-изготовителями причин возникновения дефектов негерметичности возникла необходимость выработки единой методики испытания арматуры, как у Производителя, так и у Заказчика.

По нашей оценке, наиболее часто встречающиеся на заводах-изготовителях отклонения при испытаниях, приводящие к выпуску некачественной продукции:

- контроль герметичности затвора производится при отсутствии среды под давлением в межклиновом пространстве, что не позволяет определить величину протечки в установленное время и искусственно повышает классность задвижки.

- нет точного определения класса герметичности задвижки

- испытательные стенды не исключают монтажные нагрузки, что не соответствует требованиям ГОСТ 12.2.063 к монтажу и эксплуатации арматуры

- проводятся односторонние испытания арматуры в одном положении

- применяются упрощенные методики, не позволяющие точно определить класс герметичности по ГОСТ 9544-93

- в ущерб оценке качества продукции сокращается время испытаний на герметичность.

Помимо входных и выходных испытаний нашей Компанией были проведены короткие ресурсные испытания в объёме 20 циклов с контролем герметичности с каждой стороны. Выборка состояла из 20 задвижек DN 50-100 РМ 16-40 от восьми известных Производителей. Испытания показали следующие результаты;

— 25 % задвижек первоначально годных после 20 циклов стали показывать протечку, превышающую класс Д;

— 40 % задвижек в процессе наработки показывали разброс параметров герметичности в диапазоне 1-2 классов

— 35 % задвижек в процессе наработки показывали разброс параметров герметичности в диапазоне 1-2 классов.

Представляя данную информацию, мы обозначили самую малую часть вопросов, с которыми мы сталкиваемся и которые нам хочется решить.

Наш статистический обзор не претендует на достаточную полноту оценки качества исследованной трубопроводной арматуры.

Но мы хотим быть уверены в пользе и необходимости сбора и научно-обоснованной оценки информации о качественных показателях арматуры с целью дальнейшей совместной выработки эффективных стратегий поведения на рынке его добросовестными участниками.

В заключение мы хотели бы изложить свои предложения по повышению качества и конкурентоспособности арматуры и деталей трубопроводов российских Производителей;

1) необходимо разработать единые общетехнические требования к качеству арматуры и, по возможности, закрепить их ГОСТом;

2) разработать и согласовать единые требования к входному контролю у Заказчиков и приемочному контролю на Заводах-изготовителях арматуры;

3) создать при НПАА контрольный орган по соблюдению Заводами- изготовителями и Поставщиками арматуры утвержденных единых требований к качеству выпускаемой (продаваемой) продукции;

4) контрольному органу создать систему сбора статистической информации от специализированных испытательных лабораторий и потребителей для объективной оценки соблюдения заводами изготовителями требований по качеству

5) в специализированных и отраслевых журналах информировать потребителя с требованиями по качеству, которые должны выполняться со  стороны заводов-изготовителей и поставщиков.

б) разработать механизм влияния на недобросовестных производителей и Поставщиков продукции, качество которой не соответствует требованиям нормативно-технической документации.